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導讀：
通用電氣、通用汽車和廣告公司DDB合起來已有大概299年歷史。然而，面對當下的數字革命，又身處“一不留神就要倒閉”的時代，這三家業界巨頭都有股不服老的精神。
不久前，對以上三家公司轉型起到關鍵作用的高管齊聚《財富》2016年最具影響力商界女性峰會，探討如何從公司的悠久歷史中汲取智慧，勇敢迎接行業巨變帶來的挑戰。以下是她們分享的殺手锏：
通用電氣副董事長貝絲?康斯托克：不能只添加新的創意和新業務，還必須擺脫舊的。
金融危機后，為專注于工業領域的業務，通用電氣的管理層級增加，也投入更多資源。但康斯托克指出，由于“加了新東西”，公司架構變得臃腫，行動太過遲緩。她補充說，接納好的新創意是一方面，必要的裁汰也不能忽視。
康斯托克說，要加快行動步伐，大企業就應該與客戶和初創公司聯手推進業務發展，而不是孤軍奮戰。她指出，大企業容易墜入“嫉妒初創公司”的陷阱，但“有些事在大公司確實做不了，最好是相互合作。”
DDB北美區首席執行官溫迪?克拉克：消除一切拖累步伐的阻礙
“速度現在是均衡器?！笨死苏f。為了讓DDB迅速行動，這位今年1月走馬上任的領導者非常強調協作。她指出，過去人們常說，在廣告業工作“要小心翼翼地跟著不擅長團隊合作的人相處”。但其實投身廣告的人都是頗具創意的?？死私忉屨f：“如果太保護某些員工的自我，就跟不上市場的速度了?！?/FONT>
克拉克說，團隊合作等原則從來都在，但“近來企業界有些走偏?！彼嘈?，之所以現在團隊合作精神有所回歸，是因為擔任領導的女性增加，而女性在職場比較擅長合作。通過與其他廣告公司合作，讓客戶參與自己的項目等方式，她努力在DDB打造團隊合作的文化。
克拉克還在實踐“將難討論之事拿上臺面?！彼f，不該把棘手的問題留到會后，在洗手間或是過道里討論，應該開誠布公地商議。
主管都市出行項目UrbanMobilityandMaven的通用汽車副總裁朱莉婭?斯泰尼：規劃新業務架構時要格外留心。
斯泰尼負責通用汽車的共享用車服務Maven。該項目正在讓這家傳統的汽車業巨頭從制造商變身為服務商?！捌囈恢笔亲杂傻南笳?，如今我們要用全新方式展示自由的含義?！彼f。
剛上任時，斯泰尼“對在一家大企業內部經營初創公司感到惶恐不安。”她希望能專注Maven的事務，同時充分利用通用汽車深厚的知識儲備。斯泰尼將重心放在尋求平衡上，“既要從大企業汲取養分，又要用不同的方式加以利用、確立核心并執行?！睘榱诉_到平衡，通用汽車后來將Maven改造成一家全資持有的子公司。
來源：財富中文網
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